Az ötlet
A makett 2009-es megjelenése nagy örömmel töltötte el az orosz technika szerelmeseit, mivel a kor domináns típusa és makettje a Tamiya 1/35-ös készlete volt addig. Persze ma már szinte korlátlan a választék, de akkor mindenképp egy ugrást jelentett a kitt és egy új korszak kezdetét a kínai makettgyártásban, melynek egyik zászlóshajtója a Trumpeter/Hobby Boss márka lett.
A makettet és a képsort eredetileg valamelyik, azóta már megszűnt "phpBB" fórum online pályázatára készítettem. Inspirációul a Varsói Szerződés számos hadgyakorlatán készült képek szolgáltak, ahol rengeteg sár és por volt megfigyelhető a járműveken.
A cikk a makettre alkalmazott
megoldást fogja bemutatni lépésről lépésre, természetesen ez csak egy a
rengeteg technika és termék közül.
Az építés:
Maga a makett a gyártóra jellemző sajátosságokat hordozza, szép alkatrészek, kellemes műanyag, némi sorja de egy problémamentesen építhető készlet. A torony formája és a teknő illetve pár részlet viszont rengeteg pontatlanságot, alakhibát tartalmaz, amivel nem igazán lehet mit kezdeni. Ilyen szempontból a Zvezda új készlete ma már jobb választás a típus kedvelőinek.
Amiket pótoltam:
Fém lövegcső
Póttartályok átszivattyúzó rendszereinek részletei
Kapaszkodók
Vontatókábelek rögzítése
Textúrák, hegesztési varratok
Segítségemre az interneten fellelhető fotó albumok és orosz nyelvű típusfüzetek voltak.
Alapozás:
Az alapozás kritikus pont, főleg a fém részeket is tartalmazó makettek esetében, a makett építésekor az új Vallejo terméket teszteltem, ami nem volt egy nagy siker és a gyártó inkább teljesen akril változatokat kezdett el forgalmazni. Ma leginkább a Gunze és Tamiya Metal primerjeivel kezelem a fém felületet, ez után pedig Surfacerrel, vagy pedig a Tamiya spray Surface primer alapozókkal kezelem a felületet.
Az alapozó árnyalata fontos lehet:
- sötét szín, mint árnyék, illetve nem teljesen fedő alapszínt helyettesítheti
-használható legalsó rétegnek, amennyiben a jármű alapszínét visszakoptatjuk, erre ideális a Tamiya vörös alapozója a legtöbb vörös alapozóval készült jármű esetén
-az alapra fújt rétegek színét módosítja:
a fehér alapozó adja vissza a legtisztábban az eredeti szín intenzitását de ritkán használt
a szürke a legelterjedtebb köztes megoldás
fekete illetve sötét színeket a következő rétegeknek le kell "küzdeni". Mélységet adnak a festésnek, de világosabb árnyalatoknál több réteget igényelnek
Kontraszt minták tesztje
A makett fújása előtt egy sztirol lapon teszteltem a szóba jöhető alap zöld színeket és azok kombinációját az egyes por árnyalatokkal. Mennyire legyen világos vagy sötét a zöld, és hogyan hat rajta a por.
A makett festése:
Alapszínek:
A makettet Vallejo festékek különféle árnyalataival fújtam le, fontos volt hogy később hasonló árnyalatokkal vissza tudjak térni ecsettel is a részletek elkülönítéshez.Amennyibe a szórópisztolyos fújásra kritikus a projekt, illetve kezdőknek inkább a Tamiya akril vagy lacquer színeit ajánlom. Vallejohoz pedig saját higítóját, Airbrush Flow Improver és Retarder keverékét. Jelenleg sok univerzális festék közül válogathatunk, a projektünk igényeinek megfelelően.
A makettet egy kontrasztosabb modulációs projekt után festettem, ahol igazából probléma volt visszatompítani a felfújt hatást, ezért itt óvatosabban, kisebb kontrasztokkal dolgoztam.
Amennyiben szükség van a jármű lakkozására matricázás vagy egyéb ok miatt, azt itt megtehetjük, de a további lépések után egy komplett lakkozás igazából rontja a festék rétegek intenzitását, csökkenti a festés mélységét. Harcjárművekre ebben a fázisban talán leginkább a selyemfényű lakk a célszerű
Fújt por réteg
A por rétegek alapjának 2 árnyalatot választottam, Tamiya föld, ezt nagyobb felületen és a részletek felé közeledve egy világos Vallejo árnyalatot használtam.
Filterek és befuttatás
Az olaj festékeknél fontos megjegyezni hogy festés előtt egy kartonon kell őket kicsit hagyni pihenni, hogy a csillogás okozó olaj felszívódjon a festékből. Továbbá fontos a hígító minősége, ne legyen túl agresszív az alatta lévő rétegekkel és mattra száradjon. Jobb minőségű White Spirit, Odorless thinner és társaik vagy pedig a klasszikus Tamiya Enamel X20 higító kiválóak a feladatra. Pár zárólakknak tervezett lakkot azonban hártya szerűen feloldhat szinte akármilyen hígító, szóval erre érdemes figyelni.
A filterezés panelekre szétbontva oldottam meg, pöttyözős vagy más technikát nélkülözve. A fő színek zöldre naracs, barna és kék voltak. A részletek, mélyedések befuttatása Rembrandt Van Dyke barna olajfestéket használtam. Fontos hogy azokon a részeken ahová port tervezünk, nem kell ilyen sötét befuttatás. Ehhez a művelethez nélkülözhetetlen a jó minőségű ecset, mely általában "Kolinsky" szőrből készül.
 |
| A makett olajozása folytatódik egy baráti szeánsz közben |
Sár réteg
A sár alapját már a festés előtt Tamiya putty és homok keverék alkotta. Fontos a méretarányos textúra, lehetőleg vékony rétegekben felépítve. A textúra körül már a por fújásakor kialakítottam egy átmenetet a sár és a jármű alapszíne között, erre épült a többi. A sarat gipsz, akril gyanta és pigmentek keverékéből alkottam meg. Erre dolgoztam rá Humborl, és a festék pigmenttel kevert változatából árnyalatokat.
Nedves - száraz hatás megjelenítése: mint a legtöbb festéstechnikai megoldás, a sár is előnyösebb, ha rétegekből épül fel. A nedves hatást sötétebb rétegekkel és félfényes lakkal realisztikusan meg tudjuk jeleníteni. A túlzott csillogás kerülendő, a száraz por és sár pedig világosabb, matt festék rétegek felépítésével készült a textúrázott felületen.
Por réteg finomítása
Az alap rétegek után tovább szűkítettem a felületet és növeltem a világos festéket a por keverékben. Itt az egyes panelek sarkaiba, nyílásokba szűkítettem a festés. Fontos a matt hatás.
Részletek visszafestése
A sok olaj réteg alatt előfordul hogy elvesznek részletek, melyek hangsúlyát vissza kell festeni.
Futógörgők festése,
A görgőknél gumi színre vittem fel a test porozásához hasonló árnyalatokat
Sár további finomítása
A futóművel megegyező keverékkel kisebb felületen átmostam a saras részek körül is, hogy némileg homogén hatása legyen a teknő alján keletkezett sárnak.
Befuttatás erősítése
Az utolsó hatások egyike egy akril bemosó tesztelése volt, ezek nagy kontrollt igényelnek, legjobban a jól kivehető mélyedésekben használhatóak hiba nélkül.
Inverz kontrasztok
A por megülését tovább erősítettem a tartályok merevítéseiben, az egyiknél megfordítottam a szokásos hatást, és a süllyesztett felületen építettem fel a világos por hatást, a kiálló szélek pedig az alapozó vörösére lettek koptatva.
Lepattogzódás
Az alapozó vöröst is több rétegben építettem fel, ahol az élek a legsötétebb tónust kapták.
Még több por hatást hordtam fel a bordák közé.
Megfolyások
Az utolsó fázisok egyike, ezeket érdemes olajfestékekből keverni, mivel lapos vagy más ecsettel a vonal tetszés szerint tömöríthetőek, vékonyíthatóak, eltüntethetőek.
Rozsda
A rozsda működő járműveken ritkán előforduló elem, azért használata inkább korlátozott.
Periszkópok
Az üveg alkatrészeket sötétkék keverékkel festettem majd lakkoztam
Olaj nyomok
Az utolsó olajozós fázis, az erős hatása és mérete végett érdemes jól meggondolni a méretét, alakját és a nagyon óvatos egybedolgozását a felülettel.
A kész makett
Konklúzió
A sár és por megjelenítés növelheti a makett realizmusát, látványos elem lehet, de rengeteg buktatót is hordoz magában. Az egyik oldalon a technikai bonyolultság végett, a másik oldalon pedig a kérdés koncepciós, esztétikai vonalán
.
A koncepciós vonalon el kell döntetünk milyen felületre mennyi sarat és port szeretnénk felvinni, ebben nagy segítségünkre lehetnek a fotók. Itt érdemes az eleve látványos, méretarányos megjelenítésben is sikeresnek ígérkező mintákból dolgozni.
A technikai vonalon fontos hogy a sárnak legyen textúrája és az egész hatásnak adjunk megfelelő mélységet és finomságot a különböző egymásra felvitt festék rétegekkel.
Lehetséges alapanyagok és technikák:
Nehéz textúrák: teknő alsó részek, komoly lerakódások, technikai kivitelezésük lehet:
-Pigment, akril gyanta, gipsz, tömítő, homok keverékek - alapok a nagyobb tömegű sárhoz
-Pigment rétegek, Tamiya X-20A vagy más akril hígítóval rögzítve, egymásra építve - közepesen nehéz textúrák, teknők, görgők, egyéb helyek ahol láthatóan felépül a por és sár
Közepes textúrák: teknő, felső részek lerakódásai. Technikai kivitelezésük lehet:
- hajlakkal visszakoptatott rétegek, visszamosható akril festékek, folyékony pigmentek, finomabb, de textúrát tartalmazó termékek, korlátozott pigment használat, pigment keverve festékkel. Itt a megjelenés lehet kissé szemcsés, de kontrollált hatású
Finom hatások: teknő, torony, felső részek finom hatásai, a különböző textúrákat összehangoló réteg. Technikai kivitelezésük lehet:
-fújt felületek, olaj és enamel rétegek, speciális enamel termékek
Az eljárásokat jobb ha előtte teszteljük, folyamatosan fejlesztjük, hogy felépüljön némi rutin. Jellemzően a keverékek száradás utáni pontos színe örök kérdés marad, a nehéz textúrát probléma leszedni ha már egyszer megszárad, és a pigmentek menthetetlenül elszínezik az alattuk lévő festést, szóval ne adjuk fel, ha elsőre a hatás nem az igazi.
